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Finish



今晩は。

前回のUPからかなり間があいてしまいましたが何とかフィニッシュ出来ました。

正直、今回ばかりは未完成のまま終わるのかと思っていました。

modo10のレンダラーの進歩には隔世の感を感じずにはいられませんね。

modo203からmodo10なので進化は当然なのでしょうけど兎に角
仕上がりのフォトリアル感が半端ないです。

放っておいても写真の様なリアルな仕上がりをしてくれます。

それ故にモデリングの粗さが如実に現れて気持ち悪い絵になってしまいます。

自分の目指してきたイメージは2次元と3次元の中間点なので、
今回ばかりは(本当は毎回です)照明やテクスチャーの調整にはかなり四苦八苦させられました。

本家サイトのギャラリーに4点公開しました。

こちらで見てください。
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Detail 5

目下のところレンダリング前の各種テクスチャー作りに汗しています。

やはりというか当然というか、ヘッドライトのイメージ作りが最大の難所です。
ここが駄目だとすべて駄目になりますからね。

illustratorとPhotoshopを駆使してそれらしいイメージをつくり貼り付けます。



そしてテストレンダリングしたのがこちら。


う~ん....どうでしょうか。

既にライト周りだけで3回作り直しています。(;^ω^)


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Detail 4

今週でモデリングは一先ず完成です。

Cabin1の時にソアラのエンブレムは唐獅子がモチーフだと書きましたが訂正します。

唐獅子をアレンジしたのは、いすゞ117クーペでした。

ソアラのエンブレムはフライングライオンと言う空想の生き物だそうです。

現在のトヨタのエンブレムは'89年に F10型セルシオに付けたのが最初です。

国際車に名乗りを上げるにはベンツやBMWに負けないマークが必要だった様ですね。

'89年以前の古い車には各車それぞれのエンブレムが採用されてました。

昔からエンブレムが定まっていたのはホンダと三菱くらい?(スズキとダイハツも?)

日産やいすゞマツダも会社のエンブレムはありませんでしたね。(記憶が確かなら)


こちらがフロントグリルとエンブレムです。



リアのコンビネーション周りです。



フロントから見た全体。



リアからの眺め。



これから塗装ブースに入れますw

ヘッドライトのバンプマップ作りが頭痛の種です(-"-)

レンダリングが終わったらまたアップします。では


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Detail 3

今週は灯火類に着手する予定でしたが何故かホイールを作っていました。

当初履かせる予定のSuperVolkがあまりのミスマッチ感にがっかり。

そんな訳で、オリジナルホイールに変更することを決意。

やっぱエアロパーツを装着していないとしっくり来ないですね。



こちらがオリジナルメッシュホイールです。 風格があります。




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Detail 2

今晩は。

今週も引き続きディテールやってました。

これは、フェンダーミラーです。

最近ではタクシー位でしか御目に掛かりませんが、大変に機能的でした。
何しろ目線をちょっとずらすだけで、左右の後方視界が確認できる優れものです。

自分が買ったGZ10も後にディーラーでドアミラーに交換するサービスが実施され、
勇んで交換してしまいました。 料金は確か5万円くらいだったかな。

担当の営業マンは、ドアにドリル穴を開けると切り子が中に落ちて錆の原因になると
必死に忠告してくれた事を思い出します。

我々はドアミラーの見た目のカッコ良さだけで大事な機能を捨ててしまったのでしょうか。



オーナーメント類も作りました。

この種のパーツを手抜きせずに作ると、仕上がりにグッと厚みが出ます。

しかし今では考えられないくらい沢山のバッチが付いていて、昭和チックなムード満点です。





次回はいよいよ灯火類を作ります。

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