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LIMITED EDITION

リノベーション

ロックスターが完成して暇になった所で、

今から丁度4年まえに公開したGZ10型SOARERをLIMITED EDITIONにリノベーションした。

フォルム全体も見直しして、かなり手直ししてある。

大きく変わった所ではサイドミラーをフェンダーからドアに変えたこと。

昭和56~57年頃は、ドアミラーが解禁になり始めた年。

このドアミラーは、ディーラー後付けで交換できたタイプ、但し可倒式ではなかった。。

当時自分のVRソアラも神奈川トヨタで交換してもらった。

確か値段は工賃込みで4万円程度だったと思う。

担当営業からは「OO君さ、ドアに電ドルで穴開けてキリコが中に落ちると錆びを呼ぶぜ覚悟してね」、

と若造の自分は担当営業から君呼ばわりされていた。

そののち後期型からは、ややましなドアミラーが標準装備になった。

GZ10_Limited11


GZ10_Limited11w


GZ10_Limited10


GZ10_Limited10w


GZ10_Limited9


GZ10_Limited9w


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Finish



今晩は。

前回のUPからかなり間があいてしまいましたが何とかフィニッシュ出来ました。

正直、今回ばかりは未完成のまま終わるのかと思っていました。

modo10のレンダラーの進歩には隔世の感を感じずにはいられませんね。

modo203からmodo10なので進化は当然なのでしょうけど兎に角
仕上がりのフォトリアル感が半端ないです。

放っておいても写真の様なリアルな仕上がりをしてくれます。

それ故にモデリングの粗さが如実に現れて気持ち悪い絵になってしまいます。

自分の目指してきたイメージは2次元と3次元の中間点なので、
今回ばかりは(本当は毎回です)照明やテクスチャーの調整にはかなり四苦八苦させられました。

本家サイトのギャラリーに4点公開しました。

こちらで見てください。
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Detail 5

目下のところレンダリング前の各種テクスチャー作りに汗しています。

やはりというか当然というか、ヘッドライトのイメージ作りが最大の難所です。
ここが駄目だとすべて駄目になりますからね。

illustratorとPhotoshopを駆使してそれらしいイメージをつくり貼り付けます。



そしてテストレンダリングしたのがこちら。


う~ん....どうでしょうか。

既にライト周りだけで3回作り直しています。(;^ω^)


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Detail 4

今週でモデリングは一先ず完成です。

Cabin1の時にソアラのエンブレムは唐獅子がモチーフだと書きましたが訂正します。

唐獅子をアレンジしたのは、いすゞ117クーペでした。

ソアラのエンブレムはフライングライオンと言う空想の生き物だそうです。

現在のトヨタのエンブレムは'89年に F10型セルシオに付けたのが最初です。

国際車に名乗りを上げるにはベンツやBMWに負けないマークが必要だった様ですね。

'89年以前の古い車には各車それぞれのエンブレムが採用されてました。

昔からエンブレムが定まっていたのはホンダと三菱くらい?(スズキとダイハツも?)

日産やいすゞマツダも会社のエンブレムはありませんでしたね。(記憶が確かなら)


こちらがフロントグリルとエンブレムです。



リアのコンビネーション周りです。



フロントから見た全体。



リアからの眺め。



これから塗装ブースに入れますw

ヘッドライトのバンプマップ作りが頭痛の種です(-"-)

レンダリングが終わったらまたアップします。では


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Detail 3

今週は灯火類に着手する予定でしたが何故かホイールを作っていました。

当初履かせる予定のSuperVolkがあまりのミスマッチ感にがっかり。

そんな訳で、オリジナルホイールに変更することを決意。

やっぱエアロパーツを装着していないとしっくり来ないですね。



こちらがオリジナルメッシュホイールです。 風格があります。




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