Porsche997

夏の猛暑にへたばりながら

EsseにうつつをぬかしていたらすっかりCGが疎かになってしまいました。

 

それではということでPorsche９９７です。

テンプレートにしたのはAutoartのミニカーです。

デジカメで撮影後Photoshopで加工してとりこみました。

もうテンプレートがなければモデリングできない体になってしまいました。

多少歪んでいるけど問題ないです

 

http://www.carsmode.com/にボディワークのチュートリアル追加しました。

 

ホットハッチ買っちゃいました！

ホットハッチ買っちゃいましたよwww。

近頃はインポート物のホットハッチが目白押しだけど、

おいらのハートを射止めたのはダイハツEsseカスタム5MT。

 

ほんでもってこの装備で車両価格が\990,000　なんてお買い得なんでしょ。ス・テ・キ

納車は猛暑真っ盛りの９月の最初

補助金はギリギリセーフ、でも振り込まれるまで２ヶ月かかったよ。

 

普段あまり乗る機会がないけどかれこれ300ｋｍ近く走った感想は

とにかく面白い！、ＭＴ最高！、エキサイティング！、でも足元ふにゃふにゃなんだなこれが。

高速でコーナーに突っ込むと死ぬかと思います。

 

世の中のありとあらゆる乗り物（高速で移動する）には必ずと言っていいほど、

横揺れ防止装置がついています。　俗にスタピライザーと呼ばれる物です。

でも低価格を売りにしているEsseにはそんな高級な部品はついてないんです。

 

ほんでもってEsseのチューニングでは定番中の定番、フロントスタピライザーを付けました。

物はAutoaceと言うアフターパーツメーカーから\17,000で販売されているのを、

タイヤ館で取り寄せから取り付けまで面倒見てもらいました。　

でも店の兄ちゃんは最初、スタピが付いてない車がいまどきあんのかよってな顔してたっけ。

 

とにかくなんとか取り付け完了、

すると効果覿面、ハンドリングはたちまち普通車の様になったのです。

 

これが前から見たところ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一番気に入っているのがこの後ろ姿です。

ルーフスポイラーがキマッテル！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これがスタビライザーの画像。

左前輪部から見たところの赤いバーがそれです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これからも少しずつ弄っていこうかなんて思っています。