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Detail 4

おじさんホイホイが完成

6月着工から約4か月で完成したわけで、

自分史的には割と早いペースで完成までたどり着いた感がある。

C2コルベットのオマージュ的存在の光岡Rockstarだが、

実は嘗てC2コルベットが主役的扱いのTVドラマがあった。

それは1965年スタートの番組名は「スパイキャッチャー・J3」

知ってる人はかなりの歳寄りかオタクだろう。

川津祐介扮する主役壇俊介の駈る愛車がC2コルベットだった。

言い訳ではないが、自分が観ていたのは多分再放送だったと思う。

今から40年以上も昔TV欄の4時~6時台は再放送が花盛りだったから。

当時の国産スポーツカーといえばプリンススカイラインや

トヨタS800、トヨタ2000GTなどが既に世に出ていたのに敢えて

なぜアメ車のC2コルベットをフューチャーしたのか分からないが、

当時の子供たちにはその独創的な形とリトラクタブルヘッドライトが衝撃的だった。

次回でフィニッシュ。

RockStar_Progress54


RockStar_Progress55


RockStar_Progress56


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Detail 3

灯火類モデリング終了

サイドのウインカーは多分NC3からの流用だろう。

C2コルベットのイメージを壊さないようにフロントフェースの灯火類は、

極力小さくして見る人の視線がライトに向かないようにしたようだ。

今の時代リトラクタブルには出来ないからね。

アイアンバンパーの細長い物体はフロントウインカーだと。

うっかり見落とすとこだった。

RockStar_Progress50


RockStar_Progress51

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Detail 2

象形文字

ヘッドレストの刺繍。

光岡に全く興味がなかった俺。

なのでこのマークが光岡自動車のトレードマークだと知った時は軽い衝撃だった。

だって、ビジュアル系ロックバンドのトレードマークみたいだし、

この車種のために特別に作ったトレードマークだと思い込んでいた。

このマークは、象形文字で「車」を意味するらしい。

RockStar_Progress44

車名もロードスターでなくロックスター
RockStar_Progress45

この辺のオーナーメントはビンテージ臭する
RockStar_Progress46

ラジオアンテナ
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グリッドリッチのレターマーク
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ホーンボタン
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Detail 1

Detail工作開始

最初はサイドミラーのとっかかり方から紹介。

まず楕円に潰した円柱(10角)をドアに斜めに差し込む。

つぎにボディーメッシュを背景に、メニュー [形状],[ブーリアン],[ソリッドドリル]の[ステンシル]を実行する。

すると円柱上にドアのカーブに沿ったエッジが作られる。
RockStar_Progress36

楕円の円柱から内側の不要なポリゴンを削除して、

フジツボのような形状に変形する。

このフジツボの火口付近のエッジを拡張しながらサイドミラー本体の形状を作り出す。
RockStar_Progress37

これが完成したサイドミラー。
RockStar_Progress38

こちらはワイパー。

このエアロワイパーはFT86を作った時の流用。
RockStar_Progress39


ドアハンドルはこのようになりました。
RockStar_Progress40


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Cabin 9

ポリゴンが崩壊

メータナセル周りの加工に没頭するあまりに、

ついつい全体が見えなくなってしまった。

その性で内装のポリゴンがいつの間にか崩壊していた。

最悪なことに事故に気づかずそのまま保存してしまった。

おかげで想定以上の戻り工数が発生したorz

やはり小まめなバックアップが大事だと思い知らされた。

その時のショックたるや石原さとみの結婚報道なんか遥かに超える衝撃。

とにかくやり直してなんとか内装終了。

ソリッドモデラーみたいに図面があるわけでなし。

やればやるだけキリがないので。

RockStar_Progress32


RockStar_Progress33


RockStar_Progress34

これ完成したら売ろうかなあ。 

はたして売れるかな。

メルカリ。

無形商品は出品できないって。

CDに焼けば有形。

欲しい人いるわけない。

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